{"id":248821,"date":"2024-10-16T11:26:31","date_gmt":"2024-10-16T17:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/anuariolatamseguros.com\/blog\/?p=6072"},"modified":"2024-10-16T11:26:31","modified_gmt":"2024-10-16T17:26:31","slug":"normativas-legales-en-los-seguros-maritimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anuariolatamseguros.com\/blog\/financieras\/normativas-legales-en-los-seguros-maritimos\/","title":{"rendered":"Normativas legales que influyen en los seguros mar\u00edtimos: Estrategias concretas para el sector"},"content":{"rendered":"\n

Normativas legales que influyen en los seguros mar\u00edtimos: Estrategias concretas para el sector<\/h2>\n\n\n\n

Expertos resaltaron la funci\u00f3n esencial de la limitaci\u00f3n de la responsabilidad en la industria n\u00e1utica internacional. <\/p>\n\n\n\n

En el contexto del XII Congreso Latinoamericano de Seguros Mar\u00edtimos ALSUM<\/strong>, que se llev\u00f3 a cabo en Santiago del 8 al 10 de octubre, se desarroll\u00f3 el panel <\/p>\n\n\n\n

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\u201cNormativas Legales que Influyen en los Seguros Mar\u00edtimos\u201d, <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Con la participaci\u00f3n de los reconocidos especialistas Javier Franco, director del Observatorio de Log\u00edstica en la Universidad Externado y Socio en Franco & Abogados, y Andrew Cave, director general de Liquidadores de Seguros Ltda. En este foro, los panelistas discutieron los retos legales que enfrenta el sector de los seguros mar\u00edtimos, centr\u00e1ndose en la limitaci\u00f3n de la responsabilidad civil y su importancia para el funcionamiento de la industria mar\u00edtima. <\/p>\n\n\n\n

\"Normativas<\/figure>\n\n\n\n

Retos Legales del Sector<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Durante el debate, Andrew Cave present\u00f3 el tema de la limitaci\u00f3n de responsabilidad, subrayando su relevancia hist\u00f3rica. Explic\u00f3 c\u00f3mo esta pr\u00e1ctica permite a los armadores restringir su responsabilidad al valor de su embarcaci\u00f3n, lo que, en sus inicios, foment\u00f3 la participaci\u00f3n en la industria mar\u00edtima al disminuir los riesgos econ\u00f3micos. Antiguamente, <\/p>\n\n\n\n

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\u201cCuando los barcos eran de madera, el propietario de la nave pod\u00eda arriesgarlo todo y terminar perdiendo tanto su embarcaci\u00f3n como enfrentando enormes demandas por da\u00f1os que a veces superaban el valor del buque. As\u00ed surgi\u00f3 la necesidad de limitar la responsabilidad\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Detall\u00f3 Cave. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Javier Franco hizo hincapi\u00e9 en la importancia de aplicar esta normativa en el \u00e1mbito internacional, resaltando que sin la limitaci\u00f3n de responsabilidad, el transporte mar\u00edtimo ser\u00eda mucho m\u00e1s costoso y menos accesible. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cLa limitaci\u00f3n es crucial para el funcionamiento de la sociedad tal como la conocemos. Sin ella, no existir\u00eda el transporte mar\u00edtimo en su forma actual\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Declar\u00f3 Franco, enfatizando que es un pilar fundamental del comercio global. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Normativas<\/figure>\n\n\n\n

En una entrevista exclusiva con MundoMar\u00edtimo, tras la finalizaci\u00f3n del panel, Cave mencion\u00f3 que esta normativa no solo protege a los armadores, sino que tambi\u00e9n es vital para asegurar la viabilidad del transporte mar\u00edtimo. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cSin esta protecci\u00f3n, pocos estar\u00edan dispuestos a invertir millones de d\u00f3lares en buques, contenedores y terminales, ante el riesgo de perderlo todo en una tormenta\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Franco tambi\u00e9n destac\u00f3 la relevancia de la limitaci\u00f3n de responsabilidad tanto en el \u00e1mbito contractual como en el extracontractual. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cLa limitaci\u00f3n est\u00e1 presente en ambos lados de la balanza en el derecho mar\u00edtimo. Es un principio esencial que permite que el negocio mar\u00edtimo funcione de manera sostenible, a pesar de los riesgos intr\u00ednsecos al mar\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Coment\u00f3<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n de la normativa mar\u00edtima<\/h2>\n\n\n\n

Andrew Cave tambi\u00e9n trat\u00f3 la falta de actualizaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n mar\u00edtima en pa\u00edses como Chile, se\u00f1alando que no suele ser una prioridad en la agenda pol\u00edtica. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cLa legislaci\u00f3n mar\u00edtima, al afectar a un grupo reducido de personas, no genera el mismo inter\u00e9s que temas como la salud o la educaci\u00f3n, por lo que no resulta rentable pol\u00edticamente actualizarla\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Afirm\u00f3<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

No obstante, resalt\u00f3 que hay ciertos aspectos que podr\u00edan mejorar, como las investigaciones administrativas y los derechos de los capitanes mercantes. Javier Franco ofreci\u00f3 su perspectiva desde la experiencia de Colombia, destacando los avances que su pa\u00eds ha logrado en la ratificaci\u00f3n de convenios internacionales mar\u00edtimos. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cLa autoridad mar\u00edtima colombiana ha estado realizando un esfuerzo considerable en la ratificaci\u00f3n de convenios como el protocolo SOLAS y el convenio de carga de 1988. Esto demuestra que con voluntad pol\u00edtica se pueden alcanzar avances significativos en la legislaci\u00f3n mar\u00edtima\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Indic\u00f3. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Normativas<\/figure>\n\n\n\n

Retos en la Liquidaci\u00f3n de Seguros<\/h2>\n\n\n\n

Respecto a la eficacia de los marcos legales para la liquidaci\u00f3n de seguros, Franco resalt\u00f3 la necesidad de contar con normativas claras en esta \u00e1rea para facilitar el manejo de reclamos. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cEn la mayor\u00eda de las jurisdicciones, incluidas las de Am\u00e9rica Latina, existen marcos importantes en materia de contratos de seguros, lo que ayuda a establecer una l\u00f3gica clara en la gesti\u00f3n de los siniestros\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Explic\u00f3. Cave.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, identific\u00f3 los retos espec\u00edficos que enfrenta la liquidaci\u00f3n de seguros en el contexto post-pandemia. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cHemos observado un incremento en los retrasos en puertos, lo que afecta las exportaciones, especialmente de productos perecederos. Adem\u00e1s, hemos enfrentado situaciones complicadas, como la repatriaci\u00f3n de tripulantes fallecidos en medio de las restricciones de Covid-19\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Coment\u00f3<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ambos especialistas concordaron en que, aunque existen desaf\u00edos, la cooperaci\u00f3n entre las autoridades mar\u00edtimas y la adaptaci\u00f3n a nuevas realidades son fundamentales para fortalecer el sector mar\u00edtimo y asegurador en Am\u00e9rica Latina y a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

\"Normativas<\/figure>\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> Mundo Mar\u00edtimo<\/p>\n\n\n\n

Enlace:<\/strong> https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/instituciones-juridicas-que-impactan-a-los-seguros-maritimos-acciones-concretas-para-el-sector<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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