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La votación de la propuesta será el 26 de julio y contempla que los conductores de los autobuses entreguen un boleto a los pasajeros.
Una modificación a la normativa del transporte público busca que los concesionarios paguen por un seguro para los viajeros, el cual deberá ser proporcionado por una compañía afiliada a la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.
Propósito
El propósito de la iniciativa del gobierno estatal es garantizar la protección de los usuarios en caso de incidentes viales. La propuesta parece ser compleja, ya que incluso los vehículos del transporte público no cumplen con el requisito de tener menos de 10 años de antigüedad para prestar el servicio.
Durante la reunión de la Comisión de Movilidad y Transporte, se analizó y aprobó la modificación a la Ley de Transporte en varios de sus artículos, los cuales establecen la obligatoriedad del seguro de pasajeros y eliminan la necesidad de presentar una constancia de impacto ambiental para los transportistas.
Estas reformas fueron aprobadas por la Comisión y ahora serán sometidas a votación en la próxima sesión extraordinaria del Pleno, programada para el 26 de julio, donde los 41 diputados deberán respaldarla antes de finalizar su periodo legislativo de manera definitiva.
Metas
Una de las metas de esta reforma es asegurar un seguro de vida para los pasajeros del transporte público en caso de accidentes viales, por lo que los concesionarios deberán contar con una empresa aseguradora como respaldo de forma obligatoria.
La propuesta establece que los concesionarios y permisionarios deben contratar un seguro de viajero que proteja a los ocupantes y a terceros, con una institución registrada en la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, como parte de la prestación del Servicio Público de Transporte y Servicio Mercantil.
Según la diputada Silvia Tanús Osorio, los transportistas deberán proporcionar un comprobante al pasajero que certifique su seguro de viajero, el cual será obligatorio en toda la región. Esto implica que las unidades del transporte público, como vans, midibuses y autobuses, deberán contar con un seguro de vida contratado con empresas afiliadas a la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, con el fin de proteger a sus usuarios.
Obligaciones
La reforma a la Ley del Transporte obliga a los concesionarios a adquirir un seguro para los pasajeros. El transporte público en Puebla se encuentra en una situación obsoleta, con un alto porcentaje de vehículos con más de 10 años de antigüedad. La modernización del transporte público fue parte de las negociaciones entre el gobierno de Miguel Barbosa y los concesionarios, quienes lograron establecer nuevas tarifas y mejoras en las unidades, aunque no se cumplió con la renovación de las 30 mil unidades como se esperaba.
Transportistas
Ahora, el gobierno estatal busca que los transportistas no solo modernicen sus vehículos, sino que también cuenten con un seguro para los pasajeros en caso de accidentes viales. Además, se eliminará la solicitud de una constancia de impacto ambiental para obtener una concesión, como parte de la reforma propuesta por el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina.
Fuente: e-Consulta
